W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych sil aerodynamicznych powstających w szczelinie promieniowej nad łopatkami wirnikowymi stopnia akcyjnego. W pracujących turbozespołach przy mimośrodkowym usytuowaniu wirnika względem korpusu siły  te mają charakter niestacjonarny i mogą wymuszać drgania samowzbudne. Podano interpretację fizyczną sił aerodynamicznych ograniczając się do obszaru ich generacji w uszczelnieniu promieniowym wieńca wirnikowego. Badania eksperymentalne przeprowadzono na turbinie modelowej akcyjnej, jednostopniowej z łopatkami wirnikowymi bez bandaża. Mimośrodowość wirnika względem korpusu uzyskiwano przez przemieszczanie wieńca kierowniczego z pierścieniem  uszczelniającym  wskutek czego mierzono stacjonarne wartości sił aerodynamicznych. Przedstawiono wnioski dotyczące fizycznego charakteru pomierzonych sił w konfrontacji z ich teoretycznym ujęciem.