Abstract

W pracy przedstawiono metodę obliczeniową oraz wybrane wyniki obliczeń chwilowych rozkładów prędkości i ciśnień w otoczeniu dwóch jednakowych profili aerodynamicznych w chwili przemieszczania się w ich pobliżu izolowanej osobliwości wirowej. Obliczenia przeprowadzono w oparciu o metodę odwzorowań konforemnych oraz konstrukcję funkcji prądu Routha w obszarze pomocniczym. Prezentowane wyniki wskazują m.in. na możliwość generowania przez wir dodatkowych lokalnych punktów spiętrzenia na powierzchni profilu.